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哈比人組車 -FSA Compact Handlebars

<br />哈比人就是身材嬌小<br />所以什麼東西都要找小一點的<img alt="" src="http://pics.blog.yam.com/images/smiley/msn/taface38.gif" />.<br />來比較一下一般常見的車手<br />人體工學把&amp;小彎把,這兩個形狀是台灣目前常見的造型<br />
<div style="TEXT-ALIGN: center">
<div style="TEXT-ALIGN: center"><img style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; MARGIN: 0.7em 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" alt="" src="http://pics18.blog.yam.com//7/userfile/j/jmobile/blog/147e4a1e73142f.gif" /><br />人體工學把<br /><br /></div>
<div style="TEXT-ALIGN: center">
<div style="TEXT-ALIGN: center"><img style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; MARGIN: 0.7em 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" alt="" src="http://pics18.blog.yam.com//9/userfile/j/jmobile/blog/147e4a1fbbdacf.gif" /></div>
小彎把</div>
</div>
<br /><br />在選購車手時需注意下列幾樣數據<br />重量,寬度,管徑,Reach,Drop<br />重量:沒人不知道這是幹麻的吧<br />寬度:常見有40.42.44.46也有38.48.....視你肩膀寬來選,以我為例我是用42<br />管徑:就是對應龍頭的規格常見有26跟31.8<br />Reach,跟Drop:就是一般初學者會忽略掉的數據,<br />Reacht:從龍頭中心延伸至最前方的距離(以管中心為測量點)可見上圖,常見的有75,78,80,85,90<br />Drop:下把下降的距離(以管中心為測量點)可見上圖,常見的有125,130,135,145<br />通常Reach跟Drop會小對小,大對大.還沒看過像90/125這種大小配的,<br /><br />再來位大家介紹我選購的FSA Compact Handlebars小彎把<a href="http://album.blog.yam.com/show.php?a=jmobile&amp;f=4117079&amp;i=1372138"><img alt="" src="http://pics18.blog.yam.com/9/userfile/j/jmobile/album/147e4a2e8416ab.jpg" border="0" /></a><br />句官方說法:<br /><br />FSA改良版小彎把,廣泛適用專業車手到週休閒騎乘都可以,&nbsp; <br />在選擇一個小彎把的過程中,應該先熟悉傳統的彎曲把與小彎把的差別。&nbsp; <br />小彎把的彎區處較傳統彎曲把手的距離下降&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br />FSA小彎把可以提供手較小的人一個更舒適的握法, 解決一般手把太遠或抽車時前臂頂到上把方面的問題。&nbsp; <br /><br /><a href="http://album.blog.yam.com/show.php?a=jmobile&amp;f=4117079&amp;i=1372099"><img height="295" alt="" src="http://pics18.blog.yam.com/9/userfile/j/jmobile/album/147e4a1a5c9f42.jpg" width="480" border="0" /></a><br /><a href="http://album.blog.yam.com/show.php?a=jmobile&amp;f=4117079&amp;i=1372080"><img height="625" alt="" src="http://pics18.blog.yam.com/7/userfile/j/jmobile/album/147e4a10b1e183.jpg" width="480" border="0" /></a><br />
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哈比人組車

<img style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; FLOAT: left; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; MARGIN: 0.7em 1.4em 0.7em 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" alt="" src="http://pics18.blog.yam.com//7/userfile/j/jmobile/blog/147e4874bd9064.jpg" /><br />至從開始和<strong>主教騎士團</strong>騎車,每每都要提醒我公路車的魅力,一個沒有定力下就栽了進去...<br />狗屁廢話就不說了~<br />我想我很樂意來分享我的組車經驗進而來坦討選用的零件.這就是這系列文章的意義,感嘆當初在組車時所能查詢到的參考文章實在不多, 當然也希望我的文章對許多與我類似的玩家們有所幫助,就如同我當初一般....<br /><br />從我購買第一樣零件到組車完成共耗時了三個月,如果您對機械沒興趣我是不建議您自己組車.因為有一些沒沒角角在網路上實在是很拿找到的.<br />週遭朋友知道我的車是自己DIY組合起來的,美伊個都跟我說 JERRY!你很厲害!我聽來就是有那麼一點心虛,WHY?!單車就那幾個螺絲.只要規格沒有錯就是把它組裝起來.這會很難嗎?<br />如果只是用組裝的標準來看是一點也不難!但實際上不然呀!車子是拿來騎的,如何搭配選用零件就真的有學問了!我只能告訴各位,在未來的日子還有許多零件是我必須更換掉的.<br /><br />在前輩的經驗之下有一套組車的預算比例:<br />第一&gt;車架<br />弟二&gt;輪組<br />弟三&gt;變速<br />弟四&gt;其他<br />各位前輩都認為車價與輪組是最重要的,變速系統相對就是被排到比較後面.<br />在預算有限之中千萬要把預算花在車價與輪組上.<br />我呢?其實我並不是.<br />原因就是我是組第一台公路車,我連我的<a href="http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO">FITTING</a>都還搞不太清楚.<br />我只能說身為哈比人的我要買車架實在是一件很累人的事.<br />我是依這個標準來作為我選購零件尺寸的一個重要參考.<br />最後我還是覺得車不夠小(實際真的已經超小了).所以說參考歸參考,每個人的狀況是不相同的.<br />在此建議真的有心的人,車架先買個便宜的鋁車架吧!好險我當初沒狠下心買<a href="http://www.cervelo.com/bikes.aspx?bike=R32008">R3</a>.要是SIZE不合豈不是幹爆!<br />competitive cyclist 網站中我量出的建議尺寸跟我選用的尺寸&nbsp;<br />Measurements<br />-------------------------------------------<br />Inseam:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 76.5<br />Trunk:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 66<br />Forearm:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 30<br />Arm:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 58<br />Thigh:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 51<br />Lower Leg:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 46<br />Sternal Notch:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 137<br />Total Body Height:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 167<br />
<table cellspacing="2" cellpadding="2" border="1">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2">The Competitive Fit (cm)</td>
<td>我購買的尺寸</td>
</tr>
<tr>
<td>Seat tube range c-c:</td>
<td>49.5 - 50.0</td>
<td>39</td>
</tr>
<tr>
<td>Seat tube range c-t:</td>
<td>51.1 - 51.6</td>
<td>44</td>
</tr>
<tr>
<td>Top tube length:</td>
<td>51.8 - 52.2</td>
<td>52</td>
</tr>
<tr>
<td>Stem Length:</td>
<td>10.2 - 10.8</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>BB-Saddle Position:</td>
<td>67.2 - 69.2</td>
<td>&nbsp;</td>
</tr>
<tr>
<td>Saddle-Handlebar: </td>
<td>48.6 - 49.2</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td>Saddle Setback: </td>
<td>3.2 - 3.6</td>
<td>&nbsp;</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />除了是訂做的車,要不市場上外型跟實際尺寸都能找到符合真的很難.<br />所以我盡量的去找了一支小車架,來當作我摸索FITTING的基礎.<img style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; FLOAT: left; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; MARGIN: 0.7em 1.4em 0.7em 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" alt="" src="http://pics18.blog.yam.com//4/userfile/j/jmobile/blog/147e49523264d3.jpg" />
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